Accueil Actus en Libre accès E-mobilité : les mesures (suite)

PARIS (MPE-Média) – Les mesures incitatives à la progression de la mobilité électrique (E-mobilité) dans l’hexagone décidées par Bercy et les Ministres concernés comprendront un mix de réductions sur les péages, de bonus à l’achat des véhicules déjà institué et relevé à 7.000€ par véhicule jusqu’en 2013 et la création d’un plan national des bornes de recharge en milieu urbain, rural comme sur les grands axes autoroutiers, par programmes régionaux éligibles dans le cadre des investissements d’avenir.

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L’annonce faite ce mercredi par Mme Delphine Batho, Ministre de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie et MM. Arnaud Montebourg, Ministre du Redressement Productif et Frédéric Cuvillier, Ministre en charge des Transports, de la Mer et de la Pêche à l’occasion du lancement de la Mission Hirtzman (lire notre précédent article), incluse dans le plan automobile initié le 25 juillet dernier, requiert selon les ministres « la mobilisation et l’engagement de tous : collectivités locales, fournisseurs et distributeurs d’énergie, enseignes de la grande distribution, de la distribution de carburant, sociétés d’autoroutes, de parkings, fabricants de matériel de recharge et des constructeurs automobile.»

50M€ au titre de l'investissement

Le gouvernement a décidé de faire doter le programme de 50M€ par le Commissariat Général à l’Investissement pour financer les projets de déploiement de bornes de recharge.

Dans le cadre du plan automobile, le gouvernement soutient le développement des véhicules électriques en relevant le bonus pour les véhicules électriques à 7.000 €, qui sera prolongé en 2013, en étendant l’éligibilité des entreprises et des acheteurs publics à ces bonus et en engageant une démarche d’exemplarité de la commande publique de véhicule de l’Etat, qui devra être à 25% électrique ou hybride. Des bornes de recharges seront en outre installées dans les ministères et les administrations.

Agglos de 200.000 habitants et plus

M. Montebourg a aussi annoncé que les projets de déploiement à grande échelle de bornes de recharge d’agglomérations de 200.000 habitants et plus seraient éligibles aux fonds du programme des investissements d’avenir, ainsi que ceux à prévoir dans les parkings publics, les parkings de grandes surfaces, pendant une durée limitée pour ces derniers.

Les ministres demandent enfin la création de tarifs préférentiels pour les véhicules électriques sur les péages autoroutiers et le stationnement urbain.

En fin de réunion, le groupement GIREVE (Groupement pour l’Itinérance des Recharges Electriques de Véhicules) associant ErDF, Caisse des Dépôts, PSA et Renault a signé sous l’égide

des Ministres son protocole d’accord en vue d’harmoniser le répertoire géographique des sites de recharge et la géo-localisation des bornes.

Un an après l'Appel Bailly

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C'était il y a un an, à la Une de la Lettre MPE-Média (ph archives MPE-Média)

Cette mission Hirtzman s’ouvre presque un an jour pour jour après « l’Appel Bailly » à la suite duquel un nombre important de voitures utilitaires électriques avaient pu être acheté en commandes groupées, principalement à Renault et PSA par de grandes entreprises dans la foulée d’une commande initiée par le PDG de La Poste M. Jean-Paul Bailly, avec le soutien du Ministre de l’Industrie de l’époque M. Eric Besson.

La production en série de la Kangoo Zéro Émission, première fourgonnette 100 % électrique commercialisée dès octobre 2011 par Renault-Nissan venait juste d’avoir lieu. La Kangoo est avec la Fluence, la Twizzy et la Zoé, un des quatre modèles de la nouvelle gamme de véhicules électriques vendus en France sous la marque Renault. Le développement et l’industrialisation de la Kangoo ZE représente selon Renault un investissement direct en France de 107 millions d’euros, dont 20 millions d’euros pour le site d’assemblage de Maubeuge et ses fournisseurs de proximité.

Jo Gatsby

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Mis à jour (Samedi, 22 Octobre 2016 15:52)

 

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